高空长航时无人机飞控机容错技术研究

TP273%V249; 高空长航时无人机对飞行控制计算机提出了高可靠性要求,使用余度容错飞控计算机是提高安全可靠性的重要途径之一.从系统的可靠性指标出发,兼顾系统体积、重量、成本和余度管理方式,提出了一套结合通道自监控和比较监控双因子的飞控计算机方案,该方案规避了n模冗余结构表决器单点故障的缺陷,满足无人机高可靠、低成本、扩展性强等要求;针对高空长航时无人机多等级余度飞控系统,提出一种基于核心参数完整性的通道有效性方法,该方法中主备传感器可靠性模型由整机余度模型优化为分级余度模型.最大限度的提高系统的资源利用率,有效提高飞控计算机的容错能力,同时也提高了传感器子系统的可靠性.运用故障注入技术对...

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Published in西北工业大学学报 Vol. 36; no. 4; pp. 761 - 767
Main Authors 潘计辉, 张盛兵, 王党辉
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 西安爱生技术集团公司飞控室,陕西 西安 710065%西北工业大学 计算机学院,陕西 西安,710072 01.08.2018
西北工业大学 计算机学院,陕西 西安 710072
Subjects
无人机
容错
飞行控制系统
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ISSN1000-2758
DOI10.1051/jnwpu/20183640761

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Summary:TP273%V249; 高空长航时无人机对飞行控制计算机提出了高可靠性要求,使用余度容错飞控计算机是提高安全可靠性的重要途径之一.从系统的可靠性指标出发,兼顾系统体积、重量、成本和余度管理方式,提出了一套结合通道自监控和比较监控双因子的飞控计算机方案,该方案规避了n模冗余结构表决器单点故障的缺陷,满足无人机高可靠、低成本、扩展性强等要求;针对高空长航时无人机多等级余度飞控系统,提出一种基于核心参数完整性的通道有效性方法,该方法中主备传感器可靠性模型由整机余度模型优化为分级余度模型.最大限度的提高系统的资源利用率,有效提高飞控计算机的容错能力,同时也提高了传感器子系统的可靠性.运用故障注入技术对飞控系统进行测试,试验结果表明该方法能够有效提高系统故障覆盖率和故障隔离率.
ISSN:1000-2758
DOI:10.1051/jnwpu/20183640761