电动汽车混合储能系统拓扑结构与控制策略综述

混合储能系统兼具高功率密度和高能量密度,可有效提升电动汽车动力性能和续驶里程.围绕电动汽车混合储能系统拓扑结构和控制策略,本文首先对混合储能系统及其典型储能装置进行概述,并对混合储能系统技术难点进行分析.之后在分析隔离型双向DC/DC变换器和非隔离型双向DC/DC变换器拓扑结构、工作原理和基本特性的基础上,综述分析了被动、半主动和全主动3种混合储能系统的工作原理和优缺点.然后,重点分析了基于规则的控制策略、基于优化的控制策略和混合控制策略3大类混合储能系统控制策略的工作原理.最后对混合储能系统的发展趋势进行了展望....

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Bibliographic Details
Published in控制理论与应用 Vol. 40; no. 8; pp. 1426 - 1439
Main Authors 申永鹏, 孙嵩楠, 张细政, 袁小芳, 孟步敏, 王耀南
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 湖南大学机器人视觉感知与控制技术国家工程研究中心,湖南长沙410002%湖南大学电气与信息工程学院,湖南长沙410082 01.08.2023
郑州轻工业大学电气信息工程学院,河南郑州450002
湖南大学机器人视觉感知与控制技术国家工程研究中心,湖南长沙410002%湖南大学机器人视觉感知与控制技术国家工程研究中心,湖南长沙410002
湖南大学机器人视觉感知与控制技术国家工程研究中心,湖南长沙410002%郑州轻工业大学电气信息工程学院,河南郑州450002%湖南工程学院电气与信息工程学院,湖南湘潭411104
Subjects
多端口变换器
拓扑结构
能量管理策略
topology structure
energy management strategy
混合储能系统
hybrid energy storage systems
multi-port converter
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ISSN1000-8152
DOI10.7641/CTA.2022.11266

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Summary:混合储能系统兼具高功率密度和高能量密度,可有效提升电动汽车动力性能和续驶里程.围绕电动汽车混合储能系统拓扑结构和控制策略,本文首先对混合储能系统及其典型储能装置进行概述,并对混合储能系统技术难点进行分析.之后在分析隔离型双向DC/DC变换器和非隔离型双向DC/DC变换器拓扑结构、工作原理和基本特性的基础上,综述分析了被动、半主动和全主动3种混合储能系统的工作原理和优缺点.然后,重点分析了基于规则的控制策略、基于优化的控制策略和混合控制策略3大类混合储能系统控制策略的工作原理.最后对混合储能系统的发展趋势进行了展望.
ISSN:1000-8152
DOI:10.7641/CTA.2022.11266