铁路建设项目弃渣场变更原因分析及防治对策研究

U212%X731; 近年来,铁路建设项目弃渣场变更率居高不下,选取2007—2021年21个铁路项目弃渣场为研究对象,通过数据统计对弃渣场变更原因进行分析并提出相应的防治对策.弃渣场变更主要原因依次为征地困难36.33％、线路方案变化19.65％、施工便道困难13.81％、施组变化9.75％及地方建设利用7.04％,共计占比86.36％.初设阶段编制水保方案相比可研阶段可有效减少弃渣场变更率.设计单位加强弃渣场勘察和设计深度、施工单位严格按照环水保批复和设计指定位置进行施工、建设单位建立和健全完善的管理体系、水行政主管部门提前介入和科学指导,实现主多部门共同协作、共同管控.以期为减少铁路建设...

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Published in铁道标准设计 Vol. 67; no. 4; pp. 175 - 179
Main Authors 张帅, 韩立鹤
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043 01.04.2023
Subjects
水土保持方案
弃渣场
变更原因
防治对策
铁路建设项目
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ISSN1004-2954
DOI10.13238/j.issn.1004-2954.202111300001

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Abstract U212%X731; 近年来,铁路建设项目弃渣场变更率居高不下,选取2007—2021年21个铁路项目弃渣场为研究对象,通过数据统计对弃渣场变更原因进行分析并提出相应的防治对策.弃渣场变更主要原因依次为征地困难36.33％、线路方案变化19.65％、施工便道困难13.81％、施组变化9.75％及地方建设利用7.04％,共计占比86.36％.初设阶段编制水保方案相比可研阶段可有效减少弃渣场变更率.设计单位加强弃渣场勘察和设计深度、施工单位严格按照环水保批复和设计指定位置进行施工、建设单位建立和健全完善的管理体系、水行政主管部门提前介入和科学指导,实现主多部门共同协作、共同管控.以期为减少铁路建设项目弃渣场变更提供参考和依据.
AbstractList U212%X731; 近年来,铁路建设项目弃渣场变更率居高不下,选取2007—2021年21个铁路项目弃渣场为研究对象,通过数据统计对弃渣场变更原因进行分析并提出相应的防治对策.弃渣场变更主要原因依次为征地困难36.33％、线路方案变化19.65％、施工便道困难13.81％、施组变化9.75％及地方建设利用7.04％,共计占比86.36％.初设阶段编制水保方案相比可研阶段可有效减少弃渣场变更率.设计单位加强弃渣场勘察和设计深度、施工单位严格按照环水保批复和设计指定位置进行施工、建设单位建立和健全完善的管理体系、水行政主管部门提前介入和科学指导,实现主多部门共同协作、共同管控.以期为减少铁路建设项目弃渣场变更提供参考和依据.
Author 张帅
韩立鹤
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