不同海拔下甲醇替代率和主喷正时对RCCI发动机性能的影响

• Published in: 农业工程学报 Vol. 40; no. 5; pp. 71 - 81
• Main Authors: 黄粉莲, 佘超杰, 万明定, 杨仕臣, 雷基林, 申立忠
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,昆明 650500 01.03.2024
• Subjects: 海拔; 主喷正时; altitude; 柴油机; methanol; reactivity controlled compression ignition; diesel engine; 甲醇; main injection timing; 反应活性控制压燃

S126; 为探究不同海拔条件下甲醇/柴油反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)发动机的运行特性,该研究基于甲醇/柴油双燃料发动机试验台架,试验研究1 800 r/min、100％负荷和3 200 r/min、100％负荷下不同甲醇替代率、柴油喷射正时对发动机燃烧与排放性能的影响规律.结果表明:不同海拔条件下随着甲醇替代率的增加,缸压和瞬时放热率峰值逐渐升高,燃烧始点和燃烧中心前移,当量有效燃油消耗率(equivalent brake specific fuel consumption,ESFC)降低,有效热效率升高,...