燃油温度对柴油液相喷雾特性的影响

• Published in: 农业工程学报 Vol. 40; no. 21; pp. 56 - 63
• Main Authors: 雷基林, 刘晓佩, 刘懿, 刘春丽, 赵立艳, 王东方
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,昆明 650500 01.11.2024
• Subjects: 喷孔直径; 喷油量; 柴油机; low-temperature cold start; 低温冷启动; diesel engine; injection quantity; orifice diameter; 喷雾特性; spray characteristics

TK428.9; 在低温环境下柴油黏度增大流动性变差,抑制了柴油机柴油喷雾的雾化和蒸发,直接影响柴油机的冷启动可靠性.为解决上述问题,采用背光法试验对比研究高温、低温柴油在不同工况条件下喷雾宏观结构的变化规律,并利用MATLAB对拍摄的喷雾图像进行数字图像处理获取喷雾宏观特性参数.试验结果表明,喷孔直径0.12 mm时,随着喷油压力的变化柴油温度对喷油量的影响比较明显,黏性力的持续作用减慢了靠近壁面的流体层的流动速度,抑制柴油喷出,柴油温度低于0℃时随着柴油温度降低喷油量减少,高压时柴油温度降低导致液滴间增强的黏性力在动能和惯性力的作用下反而促进柴油持续喷出,喷油量随着柴油温度降低而增多.喷油...