中日德铁路山岭隧道设计对比研究

U459.1%U452.2; 为更好、更经济地修建铁路山岭隧道,完善中国铁路隧道标准体系,将中国与同样采用复合式衬砌隧道的典型国家——日本及德国关于铁路山岭隧道结构设计进行对比分析,分析项目包括三国铁路隧道标准体系、荷载计算以及结构设计理念及方法.研究结果表明:(1)中德日都形成了比较完备、相似、系统的隧道设计标准体系;(2)中德日铁路隧道均采用新奥法理念,但结构体系不同,中国在Ⅳ~Ⅵ级围岩下利用荷载分担比的概念考虑二衬的作用,德国则只在运营期考虑二次衬砌的承载作用,日本则是将二次衬砌作为安全储备;(3)设计方法大体相似,区别在于德国隧道按逐个隧道工点设计,中国、日本颁布了通用参考图按标准化设...

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Published in铁道标准设计 Vol. 67; no. 6; pp. 148 - 179
Main Authors 严志伟, 刘大刚, 赵大铭
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 交通隧道工程教育部重点实验室(西南交通大学),成都 610031%西南交通大学土木工程学院,成都 610031 01.06.2023
林同棪国际工程咨询(中国)有限公司,重庆 401120
西南交通大学土木工程学院,成都 610031
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ISSN1004-2954
DOI10.13238/j.issn.1004-2954.202204040001

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Abstract U459.1%U452.2; 为更好、更经济地修建铁路山岭隧道,完善中国铁路隧道标准体系,将中国与同样采用复合式衬砌隧道的典型国家——日本及德国关于铁路山岭隧道结构设计进行对比分析,分析项目包括三国铁路隧道标准体系、荷载计算以及结构设计理念及方法.研究结果表明:(1)中德日都形成了比较完备、相似、系统的隧道设计标准体系;(2)中德日铁路隧道均采用新奥法理念,但结构体系不同,中国在Ⅳ~Ⅵ级围岩下利用荷载分担比的概念考虑二衬的作用,德国则只在运营期考虑二次衬砌的承载作用,日本则是将二次衬砌作为安全储备;(3)设计方法大体相似,区别在于德国隧道按逐个隧道工点设计,中国、日本颁布了通用参考图按标准化设计,德国针对性更强,中国日本效率更高.
AbstractList U459.1%U452.2; 为更好、更经济地修建铁路山岭隧道,完善中国铁路隧道标准体系,将中国与同样采用复合式衬砌隧道的典型国家——日本及德国关于铁路山岭隧道结构设计进行对比分析,分析项目包括三国铁路隧道标准体系、荷载计算以及结构设计理念及方法.研究结果表明:(1)中德日都形成了比较完备、相似、系统的隧道设计标准体系;(2)中德日铁路隧道均采用新奥法理念,但结构体系不同,中国在Ⅳ~Ⅵ级围岩下利用荷载分担比的概念考虑二衬的作用,德国则只在运营期考虑二次衬砌的承载作用,日本则是将二次衬砌作为安全储备;(3)设计方法大体相似,区别在于德国隧道按逐个隧道工点设计,中国、日本颁布了通用参考图按标准化设计,德国针对性更强,中国日本效率更高.
Author 刘大刚
严志伟
赵大铭
AuthorAffiliation 西南交通大学土木工程学院,成都 610031;交通隧道工程教育部重点实验室(西南交通大学),成都 610031%西南交通大学土木工程学院,成都 610031;林同棪国际工程咨询(中国)有限公司,重庆 401120
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Issue 6
Keywords 设计理念
中日德铁路
设计标准及规范
对比分析
铁路隧道
山岭隧道
复合式衬砌
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PublicationTitle 铁道标准设计
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西南交通大学土木工程学院,成都 610031
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