차량용 인포테인먼트 시스템 이용에 영향을 미치는 요인 분석 : 이중 계산 모형을 중심으로

• Published in: 디지털콘텐츠학회논문지 Vol. 23; no. 5; pp. 953 - 963
• Main Authors: 김정환(Junghwan Kim), 김민성(Min Sung Kim)
• Format: Journal Article
• Language: Korean
• Published: 한국디지털콘텐츠학회 01.05.2022
• Subjects: 컴퓨터학; Technical challenges; 정보보안; 자율주행차; Data security; Automated vehicles; 이중 계산 모형; In-vehicle infotainment system; 차량용 인포테인먼트 시스템; Dual-calculus model; 기술적 안전성
• ISSN: 1598-2009; 2287-738X
• DOI: 10.9728/dcs.2022.23.5.953

자율주행 기술이 발달함에 따라 자동차가 운전 공간에서 문화 및 업무 공간으로 변모하고 있다. 이에 따라 차량용 인포테인먼트(IVI) 시스템 시장의 가파른 성장세가 예상되나, 기술적 안전이나 프라이버시 침해에 대한 우려는 성장을 저해할 수 있는 요인으로 지목된다. 이에 본 연구는 IVI 수용의사에 영향을 미치는 요인을 분석함에 있어 이중 계산 모형을 바탕으로 IVI 시스템이 제공할 수 있는 가치뿐만 아니라 성장 장애 요소로 언급되는 위협 요소, 그리고 위협에의 대처 가능성에 대한 평가 요소를 포괄적으로 고려하였다. 그 결과 유용성과 용이성, 유희성은 IVI 시스템 이용의사에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났고, 기술적 측면에서 위험의 심각성은 IVI 시스템 이용의사에 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 다른 위험 평가 요인들은 유의미한 영향을 주지 않는 것으로 나타난 반면, 대처효능감은 IVI 시스템 이용의사에 긍정적인 영향을 주는 것으로 확인되었다. 따라서 차별화된 경험을 제공할 수 있도록 서비스를 고도화하고, 위험요인에 대한 정확한 진단과 더불어 해결할 수 있는 진보적 대처 방안을 마련하고 제시하는 것이 중요할 것이라 판단된다. With the development of autonomous driving technology, cars are transforming from a driving space to a cultural and work space. As a result, the in-vehicle infotainment (IVI) system market is expected to grow rapidly, but concerns about technical safety and privacy violations are pointed out as factors that can hinder growth. Therefore, this study analyzed the factors affecting the intention to use IVI based on the dual-calculus model. As a result, usefulness, ease of use, and enjoyment were found to have a positive effect on the intention to use, while severity of technical risk was found to have a negative effect. While other risk factors did not have significant effect, coping efficacy was confirmed to have a positive effect on the intention to use IVI system. Therefore, it will be important to upgrade the service to provide a differentiated experience, to accurately diagnose risk factors, and to prepare and present progressive countermeasures to solve them. KCI Citation Count: 3