飛行機を利用した天体γ線検出実験

天体γ線のエネルギーが100 GeVの場合, 空気中での電磁シャワーの極大部分は飛行機の飛ぶ最高高度に相当している. 又, 電磁シャワー中の高エネルギー2次電子は入射したγ線とほぼ同じ方向を向いている. このことを利用して, 飛行機に電子線検出器を積みこむことにより100 GeV領域のγ線の観測の窓を開くことができる....

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Published in日本物理学会誌 Vol. 45; no. 11; pp. 826 - 829
Main Author 榎本, 良治
Format Journal Article
LanguageJapanese
Published 一般社団法人 日本物理学会 05.11.1990
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ISSN0029-0181
2423-8872
DOI10.11316/butsuri1946.45.826

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Abstract 天体γ線のエネルギーが100 GeVの場合, 空気中での電磁シャワーの極大部分は飛行機の飛ぶ最高高度に相当している. 又, 電磁シャワー中の高エネルギー2次電子は入射したγ線とほぼ同じ方向を向いている. このことを利用して, 飛行機に電子線検出器を積みこむことにより100 GeV領域のγ線の観測の窓を開くことができる.
AbstractList 天体γ線のエネルギーが100 GeVの場合, 空気中での電磁シャワーの極大部分は飛行機の飛ぶ最高高度に相当している. 又, 電磁シャワー中の高エネルギー2次電子は入射したγ線とほぼ同じ方向を向いている. このことを利用して, 飛行機に電子線検出器を積みこむことにより100 GeV領域のγ線の観測の窓を開くことができる.
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T. Sumiyoshi, et al.: Nucl. Instrum. & Methods A 271 (1988) 432.
6) J. Nishimura, et al.: Handbook der Physik, Vol. 46 (Springer-Verlag, 1967) p. 1.
5) J. Nishimura, et al.: Astrophys. J. 238 (1980) 394.
1) G.F. Bignami and W. Hermsen: Annu. Rev. Astron. & Astrophys. 21 (1983) 67.
4) K. Ogawa, et al.: Nucl. Instrum. & Methods A 243 (1986) 58.
7) S. Hayakawa: Cosmic Ray Physics (Wiley, 1969).
8) R. Enomoto, et al.: KEK preprint 89-194.
R. Enomoto, et al.: KEK preprint 89-178.
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