The LOGMAP Model for Image Positioning of Railroad Line Area Forcusing on Difference in Linguistic Image between Common and Proper Nouns

The purpose of this paper is to empirically examine an applicability of LOGMAP model to identifying linguistic image of railroad line area. The proposed model focuses on difference in image between common noun and proper noun; it implies that an idividual is expected to make a different response in...

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Published inINFRASTRUCTURE PLANNING REVIEW Vol. 14; pp. 107 - 114
Main Authors KIUCHI, Toru, NISHII, Kazuo, TANAHASHI, Misao, DOI, Tsutomu
Format Journal Article
LanguageEnglish
Japanese
Published Japan Society of Civil Engineers 30.09.1997
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ISSN0913-4034
1884-8303
DOI10.2208/journalip.14.107

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Abstract The purpose of this paper is to empirically examine an applicability of LOGMAP model to identifying linguistic image of railroad line area. The proposed model focuses on difference in image between common noun and proper noun; it implies that an idividual is expected to make a different response in image to a common noun, for example, “rail” comparing with that to proper noun such as “Hankyu” and “Kintetsu”. In this paper, the reason why those different images are created is discussed through the results obtained from this LOGMAP model. As a typical finding, it is indicated that image of “moutain” as a common noun is different from that of “Rokko-mountain” in Hankyu area and that of “Ikoma-moutain” in Kintetsu area, because of peculiarity in image-connectivity between these moutains and their surrounding things.
AbstractList The purpose of this paper is to empirically examine an applicability of LOGMAP model to identifying linguistic image of railroad line area. The proposed model focuses on difference in image between common noun and proper noun; it implies that an idividual is expected to make a different response in image to a common noun, for example, “rail” comparing with that to proper noun such as “Hankyu” and “Kintetsu”. In this paper, the reason why those different images are created is discussed through the results obtained from this LOGMAP model. As a typical finding, it is indicated that image of “moutain” as a common noun is different from that of “Rokko-mountain” in Hankyu area and that of “Ikoma-moutain” in Kintetsu area, because of peculiarity in image-connectivity between these moutains and their surrounding things.
Author DOI, Tsutomu
TANAHASHI, Misao
NISHII, Kazuo
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References 8) 土井勉, 木内徹, 三星昭宏, 北川博巳, 西井和夫: 鉄道沿線における地域イメージの構造に関する研究, 土木計画学研究・講演集, No17, pp.633-636, 1995a
5) 西井和夫, 竹林幹雄, 三浦啓江: イメージ分析におけるLOGMAPの適用性関する研究, 土木計画学研究・講演集, No.16 (1), pp.453-460, 1993
14) 西井和夫, 棚橋美佐緒, 土井勉, 木内徹: 鉄道沿線に関する言語イメージの空間布置に関する基礎的考察: 普通名詞と固有名詞の差異に着目して, 土木計画学研究・講演集, No19 (2), pp.83-86, 1996c
4) 西井和夫: 地域イメージとその構成に関する風土分析手法, 土木計画学研究・講演集, No.14 (1), pp.213-220, 1991b
2) 西井和夫, 鈴木康仁, 古沢経夫: 地物の類似度に着目した地域イメージ構造分析: 甲府と東山梨への適用, 山梨大学工学部研究報告, No.42, pp.105-114, 1991a
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9) 土井勉, 木内徹, 三星昭宏, 北川博巳, 西井和夫: 鉄道沿線における地域イメージの構造に関する研究, 土木計画学研究・論文集, No12, pp.367-374, 1995b
12) 西井和夫, 土井勉, 三浦啓江, 棚橋美佐緒: 鉄道沿線イメージ構造把握のためのLOGMAP: 属性回帰に関する実証的研究, 土木計画学研究・論文集, No13, pp.49-56, 1996a
6) 西井和夫, 竹林幹雄, 三浦啓江: LOGMAPモデルの童話イメージ分析への適用:「人魚姫」を対象として, 風土分析国際ワークショップ論文集, pp.159-163, 1994a
13) 土井勉, 西井和夫, 木内徹: 鉄道沿線イメージの空間布置に関する評価方法: 形容詞対による評定尺度データを用いて, 第31回日本都市計画学会学術研究論文集, pp.601-606, 1996b
11) 西井和夫, 土井勉, 木内徹, 三星昭宏, 三浦啓江: LOGMAPにおける属性回帰に関する実証的検討: 鉄道沿線イメージ分析を例として, 土木計画学研究・講演集, No.18, pp.27-30, 1995d
3) 西井和夫, 佐佐木綱: 風土分析にもとづく都市・地域計画の新たな展開, 土木計画学研究・講演集, No.15 (2), pp.143-147, 1992
16) 西井和夫, 土井勉, 三浦啓江, 棚橋美佐緒: 鉄道沿線イメージ構造把握のためのLOGMAP: 属性回帰に関する実証的研究, 土木計画学研究・論文集, No13, pp.49-56, 1996a
7) 土井勉, 三星昭宏, 北川博巳, 西井和夫: 関西私鉄三沿線における地域イメージの構造把握に関する研究, 第29回日本都市計画学会学術研究論文集, pp.565-570, 1994b
l0) 西井和夫, 土井勉, 木内徹, 三浦啓江: LOGMAPモデルの鉄道沿線イメージ構造分析への適用: 京王線路線間比較, 第30回日本都市計画学会学術研究論文集, pp.247-252, 1995c
1) 西井和夫, 川崎雅史: 地物と都市名に関する女性性・男性性イメージ評価分析: 概要と結果, vol.2, 風土分析国際ワークショップ, pp.1-77, 1990
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