一种新型自复位耗能段的力学性能试验研究

TU352.1+1%TU391; 基于扩孔螺栓连接型耗能段和自复位SMA支撑,提出一种新型自复位耗能段,具有强耗能、高延性、低残余变形和低损伤等特点,可进一步提高偏心支撑结构的抗震性能和震后功能恢复能力.分别设计3个考虑摩擦滑移的自复位耗能段和1个普通自复位耗能段试验试件,并进行往复加载研究,得到其变形或破坏模式、滞回曲线和骨架曲线等.结果表明,滑移阶段耗能段处于相对静止状态,所有构件均处于弹性状态;非滑移阶段耗能段依次发生滑移、屈服、翼缘和腹板屈曲现象,整个过程中自复位SMA支撑中的SMA受拉,并为自复位耗能段提供承载力、耗能能力和复位力.自复位耗能段的骨架曲线主要包括弹性阶段、弹塑性阶段、...

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Published inJianzhu Gangjiegou Jinzhan Vol. 26; no. 10; pp. 1 - 19
Main Authors 张波, 贾益纲, 吴光宇, 李大浪, 胡淑军
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 南昌大学设计研究院,南昌 330001 01.10.2024
中国瑞林工程技术股份有限公司,南昌 330036
南昌大学 工程建设学院,南昌 330031%南昌大学设计研究院,南昌 330001
南昌大学 工程建设学院,南昌 330031%中国瑞林工程技术股份有限公司,南昌 330036%南昌大学 工程建设学院,南昌 330031
Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University
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ISSN1671-9379
DOI10.13969/j.cnki.cn31-1893.2024.10.001

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Summary:TU352.1+1%TU391; 基于扩孔螺栓连接型耗能段和自复位SMA支撑,提出一种新型自复位耗能段,具有强耗能、高延性、低残余变形和低损伤等特点,可进一步提高偏心支撑结构的抗震性能和震后功能恢复能力.分别设计3个考虑摩擦滑移的自复位耗能段和1个普通自复位耗能段试验试件,并进行往复加载研究,得到其变形或破坏模式、滞回曲线和骨架曲线等.结果表明,滑移阶段耗能段处于相对静止状态,所有构件均处于弹性状态;非滑移阶段耗能段依次发生滑移、屈服、翼缘和腹板屈曲现象,整个过程中自复位SMA支撑中的SMA受拉,并为自复位耗能段提供承载力、耗能能力和复位力.自复位耗能段的骨架曲线主要包括弹性阶段、弹塑性阶段、强化阶段.最后,基于校正的有限元法对自复位耗能段进行分析,阐明自复位耗能段在不同阶段的耗能机理.
ISSN:1671-9379
DOI:10.13969/j.cnki.cn31-1893.2024.10.001