高速动车组列车牵引仿真计算技术研究

随着我国高速铁路的发展，高速动车组列车牵引仿真计算具有重要意义。对高速动车组的牵引仿真计算的方法进行了研究，分析了与普通列车牵引计算的区别及相关的关键理论。介绍了自主研发的牵引仿真系统的构成和功能。以京沪高速铁路为计算实例，对4种不同的运行方案进行了仿真计算，对线路中的电分相的设置和影响进行了计算分析，并以京沪高速铁路先导试验段的冲高速试验为对象进行了模拟仿真。多次实际应用表明提出的高速动车组牵引仿真计算的方法具有良好的仿真精度和实用意义，可以为我国高速铁路工程建设提供有效的手段，并据此提出了今后的发展方向。...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in中国工程科学 Vol. 13; no. 1; pp. 62 - 68
Main Author 康熊
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国工程院战略咨询中心 01.01.2011
高等教育出版社有限公司
中国铁道科学研究院,北京,100081
Subjects
高速
动车组
牵引
仿真计算
Online AccessGet full text
ISSN1009-1742
DOI10.3969/j.issn.1009-1742.2011.01.009

Cover

More Information
Summary:随着我国高速铁路的发展，高速动车组列车牵引仿真计算具有重要意义。对高速动车组的牵引仿真计算的方法进行了研究，分析了与普通列车牵引计算的区别及相关的关键理论。介绍了自主研发的牵引仿真系统的构成和功能。以京沪高速铁路为计算实例，对4种不同的运行方案进行了仿真计算，对线路中的电分相的设置和影响进行了计算分析，并以京沪高速铁路先导试验段的冲高速试验为对象进行了模拟仿真。多次实际应用表明提出的高速动车组牵引仿真计算的方法具有良好的仿真精度和实用意义，可以为我国高速铁路工程建设提供有效的手段，并据此提出了今后的发展方向。
ISSN:1009-1742
DOI:10.3969/j.issn.1009-1742.2011.01.009